Apresentação da história do motor Boxer da Subaru

Vídeo de apresentação da história do motor Boxer da Subaru.

Subaru Forester ganha nova geração e estará em Los Angeles

A Subaru revelou na última quinta-feira, 1, a quarta geração do Forester. Agora, o utilitário-esportivo traz a nova identidade visual da montadora japonesa, com linhas semelhantes ao do novo Impreza, com grade em formato retangular e faróis com desenho mais agressivo. O novo Subaru Forester será mostrado ao público no Salão de Los Angeles, que acontece a partir do dia 30 de novembro.

Além disso, o modelo conta com novos para-choques, capô e rodas. O novo Subaru Forester traz 4,59 metros de comprimento, 1,79 m de altura, 1,69 m de largura e possui 2,64 m de distância de entre-eixos. De acordo com o divulgado, o Subaru Forester 2014 teve seu espaço interno ampliado, especialmente na área dos passageiros de trás e no porta-malas, sem capacidade especificada pela empresa asiática.

Na lista de equipamentos do Subaru Forester 2014, destaque para o novo sistema de entretenimento, que conta com câmera de ré, navegador GPS e conexão com smartphone para reprodução de música através dos alto-falantes do carro sem a necessidade de conectar fios.

Nos EUA, o novo Subaru Forester será oferecido com os motores 2.5 boxer de 170 cavalos de potência e câmbio de seis marchas ou automático do tipo continuamente variável (CVT) ou um mais potente, o 2.0 litros com turbocompressor, equipado com injeção direta de gasolina, capaz de entregar 250 cv, sempre com transmissão CVT. Por outro lado, no Japão, o SUV será oferecido com os motores 2.0 de 148 cv, com as duas opções de trnamissão, e 2.0 boxer turbo de 278 cv, só com câmbio automático. Em seu país de origem, o novo Subaru começa a ser vendido já no próximo dia 13.

Fonte: BlogAuto

Subaru traz nova geração do Impreza no Salão de São Paulo

A importadora CAOA, também responsável por trazer ao mercado nacional quase todos os modelos da Hyundai, trouxe ao Brasil a nova geração do Impreza, nas carrocerias sedã e crossover, batizada de XV, que a Subaru diz ser um concorrente para o ASX, da Mitsubishi, que estão sendo apresentados no Salão do Automóvel. De acordo com a empresa, o novo Subaru Impreza já está disponível nas concessionárias, com preço de R$ 100 mil para o sedã e R$ 110 mil para o XV.

Ambos os modelos vêm equipados com o motor 2.0 litros, de 16 válvulas, Boxer, com 155 cavalos de potência e 20 kgfm de torque. O propulsor, de acordo com a Subaru, tem projeto inteiramente novo. Além das qualidades comuns aos motores com cilindros horizontais contrapostos, ele tem maior eficiência de consumo e menores emissões.

O consumo de combustível do carro foi diminuído em 27% em relação ao 2.0 anterior, graças também a nova transmissão CVT Lineartronic, do tipo continuamente variável. Esse motor tem aceleração comparável aos modelos anteriores com motor 2.5 litros e proporciona resposta rápida ao acelerador, mesmo quando pressionado levemente.

O XV traz altura modificada, maior vão livre, teto solar e “rack” de teto, suspensão mais elevada, novo design de para-choques, molduras plásticas nas caixas de roda e no interior da lateral, novas rodas e sistema de controle dinâmico do chassi. O modelo vem equipado com o Symmetrical All-Wheel Drive, sistema de tração integral 4×4 que garante resposta rápida na pista e performance em circuitos molhados.

No quesito segurança, o novo Impreza traz airbags frontais, laterais e de cortina, apoio de cabeça ativo para os bancos dianteiros, imobilizador, freio a disco nas quatro rodas com sistema antibloqueamento ABS e EBD, dentre outros.

Por hora, o hatch não chega ao País. A marca pretende vender 250 unidades do Impreza Sedan e 500 unidades do Impreza XV em 2013. Além destas novidades, no estande da marca estão expostos o carro show Subaru BRZ, o Impreza WRX STi em versão inspirada no modelo vencedor da tradicional competição de Nürburgring 24-Hour Race e toda a linha de veículos comercializada no Brasil como Forester S-Edition, Impreza WRX 2.5 Turbo (hatch), Legacy 2.5 Turbo, Outback 3.6 e Tribeca 3.6.

Fonte: BlogAuto

Subaru Forester ganha nova geração e estará em Los Angeles

A Subaru revelou na última quinta-feira, 1, a quarta geração do Forester. Agora, o utilitário-esportivo traz a nova identidade visual da montadora japonesa, com linhas semelhantes ao do novo Impreza, com grade em formato retangular e faróis com desenho mais agressivo. O novo Subaru Forester será mostrado ao público no Salão de Los Angeles, que acontece a partir do dia 30 de novembro.

Além disso, o modelo conta com novos para-choques, capô e rodas. O novo Subaru Forester traz 4,59 metros de comprimento, 1,79 m de altura, 1,69 m de largura e possui 2,64 m de distância de entre-eixos. De acordo com o divulgado, o Subaru Forester 2014 teve seu espaço interno ampliado, especialmente na área dos passageiros de trás e no porta-malas, sem capacidade especificada pela empresa asiática.

Na lista de equipamentos do Subaru Forester 2014, destaque para o novo sistema de entretenimento, que conta com câmera de ré, navegador GPS e conexão com smartphone para reprodução de música através dos alto-falantes do carro sem a necessidade de conectar fios.

Nos EUA, o novo Subaru Forester será oferecido com os motores 2.5 boxer de 170 cavalos de potência e câmbio de seis marchas ou automático do tipo continuamente variável (CVT) ou um mais potente, o 2.0 litros com turbocompressor, equipado com injeção direta de gasolina, capaz de entregar 250 cv, sempre com transmissão CVT. Por outro lado, no Japão, o SUV será oferecido com os motores 2.0 de 148 cv, com as duas opções de trnamissão, e 2.0 boxer turbo de 278 cv, só com câmbio automático. Em seu país de origem, o novo Subaru começa a ser vendido já no próximo dia 13.

Fonte: BlogAuto

Subaru comemora sucesso do cupê BRZ no Japão

Comercializado no Japão desde o dia 3 de fevereiro, o BRZ superou as expectativas de vendas da Subaru. Até a última terça-feira (27), a marca japonesa já havia vendido nada menos do que 3.551 unidades do cupê esportivo no país, quatro vezes mais do que a previsão inicial de 450 unidades mensais.

De acordo com os dados divulgados pela Subaru, 60% dos compradores do BRZ têm menos de 40 anos de idade e 25% têm menos de 30 anos. A empresa também aponta o êxito da versão básica RA, que permite ao proprietário personalizar o cupê com equipamentos de sua preferência.

O BRZ usa um motor boxer 2.0 com 200 cv de potência e 20,85 kgfm de torque máximo passados ao eixo traseiro por meio de um câmbio manual de seis velocidades. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 7 segundos. No Japão, o BRZ RA custa 2,12 milhões de ienes, o equivalente a R$ 47 mil.

fonte: InterPressMotor

Subaru retoca Legacy e Outback

Há uma semana do início do Salão de Nova York, a Subaru começa a revelar informações sobre a linha 2013 dos modelos Legacy e Outback. Os veículos ganharam novos itens e uma leve alteração no design e no motor.

Na parte externa, destaque para os novos para-choques, que ficaram mais esportivos, e a nova grade dianteira, peças que são diferentes entre a versão sedã e perua. No interior, as alterações ficaram restritas apenas ao novo desenho dos bancos, novo grafismo dos instrumentos e melhorias no acabamento interno.

Na parte mecânica, a marca diz que desenvolveu um motor Boxer – de cilindros contrapostos – de 2.5 litros totalmente novo que desenvolve 173 cv – três cavalos a mais que o anterior. O bloco passa a ser equipado com duplo comando variável de válvula e pode ser acoplado a uma transmissão manual ou automática CVT de seis velocidades. A fabricante japonesa ainda afirma ter melhorado os números de consumo e o torque do sedã e da perua em baixa velocidade, porém não divulgou detalhes.

Além disso, tanto o Legacy quanto o Outback passam a ser oferecidos com sistema de frenagem anti-colisão, câmera de ré, controle de velocidade adaptativo e alerta de mudança involuntária de faixa.

O Salão de Nova York 2012 abre as portas no dia 6 de abril e também será palco de outros modelos da Subaru, como o XV Crosstrek. A divisão nacional da marca, representada pelo Grupo CAOA, ainda não informa quando os modelos atualizados chegarão ao mercado brasileiro.

Fonte: iGCarros

Subaru venderá XV Crosstrek nos EUA

A Subaru anunciou na quinta-feira (22) que irá apresentar o crossover XV Crosstrek no Salão de Nova York, que abre as portas ao público no dia 6 de abril. O modelo, que já foi apresentado em outros mercados como o europeu e o japonês, deverá ter suas vendas iniciadas no país norte-americano após o termino do evento.

Derivado do Impreza, ele será equipado com um motor de 2.0 litros Boxer, que desenvolve até 148 cv – presente também em outros carros da marca. Ele ainda terá a sua disposição um câmbio automático do tipo CVT (transmissão continuamente variável) e tração integral.

De acordo com a marca, o modelo consegue percorrer até 14 quilometros com um litro de gasolina. No interior, dependendo da versão, o crossover poderá ser equipado com um sistema de navegação de 6,1 polagadas que concentra informações do GPS e do sistema de áudio.

Geração anterior

Em 2010 a Subaru lançou no mercado mundial uma versão aventureira do Impreza, chamada de XV, mas o modelo não vendeu conforme a expectativa, tanto que foi retirado de linha em alguns países, com exceção do Brasil, por exemplo.

Conforme apurou o iG Carros, o XV Crosstrek deverá chegar ao nosso mercado entre o final deste ano e o início de 2013.

Fonte: iGCarros

Subaru comemora 40 anos de tração 4x4

Em 1972, a Subaru lançava o Leone Estate Van, o primeiro carro da Fuji Heavy Industries Ltda. (FHI) – fabricante dos carros da Subaru – que recebeu o “dom” da tração nas quatro rodas. O motivo de comemoração da marca aumenta com os 11.782.812 veículos dotados de tração integral produzidos, que representam 55,7% das vendas totais.

Para quem não sabe, o sistema de tração integral distribui a força do motor nos dois eixos de forma equilibrada. O resultado é uma direção estável e segura, principalmente em altas velocidades - vide o Impreza WRX STi, utilizado nos ralis.

No Brasil, a Subaru é, assim como a Hyundai, mais uma marca trazida pelo grupo Caoa. Porém, diferentemente da fabricante sul-coreana, os carros da Subaru não “pegaram” tanto por aqui. Uma prova disso é seu número de vendas de 2011: 2.360 carros vendidos; uma média de 197 carros por mês. Isso deu à Subaru um tímido 30º lugar no ranking das mais vendidas daquele ano. Embora a marca tenha produtos mais acessíveis, o representante optou por concentrar seu portfólio em modelos mais equipados e potentes.

A cartela da Subaru conta com: Legacy 2.0 CVT, Legacy 2.5 GT, Outback 3.6, Tribeca 3.6, Forester 2.0, Forester 2.5 Turbo, Forester S-Edition, Impreza hatch 2.0 (manual e automático), Impreza STI hatch (manual e automático), Impreza sedan 2.0 (automático), Impreza XV 2.0 (manual e automático), Impreza WRX hatch e sedan (automático). Todos contam com tração 4x4.

Fonte:  iGCarros

Subaru antecipa Advanced Tourer Concept

A Subaru vai mostrar o conceito Advanced Tourer Concept apenas no Salão de Tóquio, mas a marca já antecipa informações e detalhes do modelo, que é visto por muitos como a próxima geração do Legacy. O carro combina um motor boxer 1.6 litro com turbo e injeção direta – supostamente de origem Toyota – e um elétrico que, de acordo com a marca, entregam potência equivalente a de motor 2.5 litros.

O veículo tem design agressivo e porte musculoso, com uma enorme grade dianteira, faróis com recortes irregulares, linha de cintura alta, lanternas traseira estreitas e duplo escapamento encaixados no para-choque traseiro.

Refinado, o conceito leva até quatro pessoas e o interior abusa do couro, madeira e metal para mostrar sofisticação. No centro do volante, em vez de trazer o airbag para motorista, o modelo conta com uma tela de LCD com funções de GPS e acesso a internet.

O Advanced Tourer Concept é uma evolução do conceito Hybrid Tourer Concept exposto no Salão de Tóquio de 2009 e será uma das estrelas da marca no evento japonês deste ano, ao lado da versão final do esportivo BRZ.

Fonte: iGCarros

Subaru BRZ STI aparece pela primeira vez

Depois de o Toyota FT-86 ter aparecido em um catálogo japonês, agora quem deu as caras foi o "clone" da Subaru, batizado, por ora, de BRZ STI Concept.

Embora seja um conceito, a versão de produção não mudará muita coisa em relação ao modelo da foto. Assim como o FT-86, ele terá tração traseira, mas o motor deverá ser um boxer 2.0 com “meros” 300 cv - 100 cv a mais que o seu "primo" - acoplado a um câmbio manual de seis marchas.

No quesito design, tanto o carro da Subaru quanto o da Toyota apresentam o mesmo visual, mudando apenas alguns detalhes estéticos, como para-choques e lanternas traseiras, para se enquadrar ao design de cada montadora. No caso do BRZ STI, o para-choque dianteiro tem grade que lembra uma boca e os faróis estão com máscara negra. Já na traseira, o modelo carrega quatro saídas de escape (duas de cada lado), as lanternas são totalmente vermelhas translúcidas e possuem traços retilíneos.

Além disso, os para-lamas são ressaltados, detalhe que acaba deixando o veículo com porte mais “musculoso”. Completando o conjunto, o carro possui um aerofólio de proporção um tanto exagerada, como é de costume em versões esportivas dos carros da marca japonesa, como o Impreza WRX STI.

O BRZ STI Concept será apresentado no Salão de Los Angeles no próximo dia 16 e, ao lado do irmão FT-86, promete ser uma das grandes estrelas do evento.

Fonte: iGCarros

Salão de Nova York marca estreia do Impreza 2012

A Subaru, finalmente, revelou a quarta geração do Impreza, que estreia no Salão de Nova York após sua versão conceitual aparecer nos salões de Los Angeles e Genebra. No evento norte-americano, o médio apareceu nas versões sedã e hatch – está na configuração aventureira.

A principal mudança está na frente, totalmente reformulada, mas que não acompanha a ousadia do protótipo na qual se baseia. A traseira, um pouco mais tímida, mantém as lanternas de dimensões reduzidas instaladas nas extremidades. Quanto ao tamanho, o novo Impreza está mais curto (4.414 ante 4.415 mm), mais baixo (1.463 contra 1.475 mm) e igualmente largo. Já o entreeixos pulou de 2.621 para 2.644, aumentando o espaço para quem vai atrás.

O Impreza 2012 abandona o 2.5 litros e adota um 2.0 de 150 cv que, segundo a marca japonesa, é 30% mais econômico. Na cabine, painel, acabamento e arquitetura foram renovados. A tão esperada versão STi para a nova geração do Impreza ainda não foi confirmada pela Subaru.

Fonte: iGCarros

Subaru XV antecipa nova versão do Impreza

Imortalizado nas pistas de corrida no formato sedã, o Subaru Impreza acabou ganhando uma versão hatch em 2008. E a metamorfose ainda não está completa. O próximo passo do famoso carro japonês é se tornar também um crossover, algo que o protótipo XV Concept, à mostra no Salão de Xangai, na China, já antecipa. A marca, porém, não divulgou nenhuma data de lançamento da nova versão de seu principal automóvel.

O XV é basicamente uma versão modificada do Impreza dois volumes. A suspensão foi bastante elevada e alguns detalhes estéticos foram modificados e novos elementos acrescentados. O conjunto óptico, por exemplo, tem xenônio na frente e leds na traseira. O carro também conta com para-choques mais avançados em relação a carroceria e molduras nas caixas de rodas. Destaque ainda para a grade frontal, muito semelhante a do Outback, modelo que a versão final do conceito deve substituir quando for lançado, segundo aponta o site Carscoop.

Por se tratar de um Subaru e ainda mais no estilo crossover, o XV possui tração integral e motor 2.0 boxer (cilindros contrapostos), principais características dos veículos da marca. O câmbio, entretanto, tem uma concepção diferente da usual: é CVT, com relações infinitas.

A cabine mantém um certo tradicionalismo da marca com um dose modesta de elementos mais modernos. A parte central do painel tem dois monitores: um para visualização das condições de tração das 4 rodas e outra para entretenimento e navegação GPS. O interior ainda com a iluminação natural provindo do amplo teto solar panorâmico presente no conceito, algo que o Impreza em produção ainda não tem.

Fonte: iGCarros

Subaru prepara novo crossover para Xangai

O novo Impreza será a principal, mas não única novidade da Subaru no Salão de Xangai, que vai de 21 a 28 de abril. A montadora japonesa soltou um teaser do XV Concept, classificado por ela como “um carro-conceito que delineia uma nova geração de crossovers, misturando a excepcional praticidade dos SUVs com formas elegantes”.

Assim como tem feito com o Impreza 2012, a Subaru não revelou informações técnicas ou lista de equipamentos da novidade, apenas dizendo que o mote do crossover é “diversão e paz de espírito”. Não se assuste, no entanto, se o XV Concept for nada além do Impreza travestido de aventureiro urbano, tal qual ocorre na atual geração.

Fonte: iGCarros

Depois do perfil, Subaru 2012 dá as caras

Depois da foto de perfil divulgada pela Subaru, o Impreza 2012 foi flagrado em vários ângulos, revelando que a versão de produção está um tanto distante do conceito apresentado nos Salões de Los Angeles e Genebra. As fotos são do Autoblog.

A traseira até que remete ao modelo conceitual, mas a frente apresenta um desenho mais convencional. A Subaru mantém segredo quanto às especificações técnicas do novo Impreza, mas garante que o modelo alcançará a marca de 15 km/l de consumo. É certo, também, que a linha 2012 manterá as versões hatch e sedã, além da tração integral. A estreia do novo Impreza será neste mês, durante o Salão de Nova York.

Fonte: iGCarros

Novo Impreza estreará no Salão de NY

A Subaru mostrará durante o Salão de Nova York – de 22 de abril a 1° de maio – a nova geração do Impreza, que nos últimos anos têm ganhado fôlego com edições especiais, como Power Package, tS, XV e CS400. O protótipo do novo modelo já havia sido revelado nos salões de Genebra e Los Angeles.

Apenas uma foto de perfil do modelo foi revelada, além de uma promessa de consumo de 15 km/l. A Subaru também não diz quando o novo Impreza chegará às ruas, mas estima-se que sua estreia seja ainda no primeiro trimestre. No Brasil, a linha 2011 acaba de chegar, com preços a partir de R$ 76.900.

fonte:  iGCarros

Subaru Impreza WRX STI ganha kit de potência

A divisão britânica da Subaru acaba de lançar uma promoção interessante para quem comprar um Impreza WRX STI. Em vez de acessórios ou detalhes de acabamento como brinde, o modelo saí da loja com o agrado de mais potência. É o "Power Package" (Pacote de Potência), que acrescenta ao motor 2.5 Turbo mais 20 cv e 4,4 kgfm de torque extras. No final das contas, o esportivo passa a contar com um total de 320 cv e 45,9 kgfm.

Segundo a marca japonesa, nessa nova configuração o tempo na aceleração de 0 a 100 km/h do Impreza STI cai de 5,2 segundos para 4,9 segundos. A velocidade máxima, no entanto, segue limitada em 250 km/h. O aumento da força do motor é resultado de uma reprogramação da central eletrônica do carro (ECU), que varia desde a quantidade de combustível injetado na câmara de combustão a pressão do turbocompressor para gerar mais potência.

Além do Power Package, a promoção também contempla um novo sistema de navegação e áudio da Pioneer com tela touch screen, entrada para iPod e conexão Bluetooth para celular. Os itens podem ser introduzidos nas versões hatchback ou sedã da linha mais esportiva do Impreza. O pacote será oferecido gratuitamente até o dia 30 de junho. Melhor do que um jogo de tapetes de assoalho ou vidros escurecidos, não?

Fonte: iGCarros

Atrasado, Subaru 2011 desembarca no Brasil

Enquanto alguns rivais já estão há tempos na linha 2011 (alguns até já são 2012), o Subaru Impreza 2011 desembarca somente agora no Brasil. Entre os destaques, teto-solar, rodas aro 17, kit aerodinâmico com spoilers dianteiro e traseiro, ponteira do escapamento cromada e novo sistema de som com comandos no volante e disqueteira para 6 CDs.

Sob o capô, o Subaru Impreza tem motor 2 litros boxer, de 160 cv. são itens de série. Equipado com tração integral, o modelo pode ter câmbio manual de cinco velocidades ou automático, de quatro. A versão hatch com câmbio manual sai por R$ 76.900, ou R$ 79.900 com transmissão automática. Os preços do Impreza sedã ainda não foram definidos pela CAOA, representante da marca no Brasil.

Fonte: iGCarros

Chery tem boas chances de ser a parceira chinesa da Subaru

Um executivo da Fuji Heavy Industry, dona da Subaru, comentou que a produção local da marca japonesa na China ainda tem alguns detalhes a serem acertados, e que a decisão final será anunciada no final de março.

Só que de acordo com informações do Nikkei News, a Chery é a empresa favorita da Subaru para ser a parceira chinesa nesta empreitada. Juntas as duas empresas abrirão instalações para produzir carros da Subaru.

O investimento conjunto será de mais de 30 milhões de dólares. Fontes da Subaru China indicam que as negociações entre a Subaru e a Chery estão indo bem, e que a parceria está praticamente confirmada, só falta mesmo o anúncio oficial.

Fonte: OsCarrosChineses

Subaru Legacy B4 2.5GT tS é lançado no Japão

No Japão, uma versão especial do Subaru Legacy acaba de ser lançada. Ela se chama Legacy B4 2.5GT tS. Se trata de um Legacy tunado pela STI, e com isso ele ganha várias modificações estéticas e também dinâmicas.

Seu motor 2.5 turbo não é alterado. Continua entregando 265 cavalos de potência, mas vemos que na aparência, as modificações são várias. O Legacy B4 2.5GT tS tem novo spoiler dianteiro, novo aerofólio, novas rodas de 18 polegadas com pneus 225/45, além de mudanças no interior.

Por lá, o painel é diferente, os bancos são esportivos, o volante é da STI, além de vários outros componentes serem da área de preparação da Subaru.

Em termos de performance, o Subaru Legacy B4 2.5GT tS tem um sistema esportivo de escape, suspensão Bilstein e modificações na suspensão.

A sigla tS no seu nome significa “Tuned by STI”.

Fonte: NA

Subaru STI com blasfêmico câmbio automático não deverá sair do Japão

Esse é o Subaru STI A-Line 2011 sedan, uma maravilha com turbocompressor que dispensa o pedal de embreagem em favor de um conversor de torque e câmbio… automático?

O A-Line é o único STI automático vendido pela Subaru, e só pode ser encontrado no Japão. O modelo não é novo – a Fuji Heavy há tempos oferece uma versão de dois pedais do STI na terra natal da companhia – mas o carro da foto, baseado no STI 2011 sedan, faz sua estréia. O A-spec abandona o motor 2.0 turbo de quatro cilintros feito para o mercado japonês, e adota uma versão do motor do STI americano, de 2.5 litros. A transmissão é a mesma encontrada nos modelos de seis cilindros Legacy e Outback. Assentos dianteiros mais macios são parte do pacote.

Fonte: Jalopnik